La ligne 272 d'Annecy à Genève-Aéroport en car

Un car part de la gare routière d’Annecy, traverse la frontière sans changement de véhicule et s’arrête à la gare routière de Genève-Aéroport. C’est la ligne 272, exploitée par Alpbus dans le cadre du groupement local de coopération transfrontalière des transports publics, avec un financement partagé entre la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le canton de Genève. Elle sert deux clientèles : les frontaliers qui vont travailler à Genève et les voyageurs qui prennent l’avion.

Trois itinéraires pour la même destination

Le car ne suit pas toujours le même chemin, et c’est ce qui explique les écarts de durée.

L’express emprunte l’autoroute et part d’Annecy à partir de 5 h 50. Le semi-express descend par Saint-Julien-en-Genevois, également par l’autoroute sur la fin, et commence plus tôt, dès 4 h 30. L’omnibus, enfin, dessert les communes du Pays de Cruseilles à partir de 5 h 45. Les trois se rejoignent avant la douane et terminent à la même gare routière, côté suisse.

L’offre a été renforcée le 15 décembre 2025 : douze courses supplémentaires, dont huit express et quatre omnibus, avec une cadence de dix minutes aux heures de pointe du matin et de quinze minutes pour les retours, d’après les transports publics genevois.

Les arrêts entre Annecy et la frontière

Côté français, la ligne s’arrête à la gare routière d’Annecy, à Galbert, à Pringy, au P+R de Fillière, à Allonzier-la-Caille, à Cruseilles et à Saint-Julien-en-Genevois. Toutes les courses ne desservent pas les mêmes arrêts : les colonnes de la fiche horaires laissent des blancs dès qu’un car passe sans s’arrêter, ce qui est fréquent aux heures de pointe. La fiche de l’exploitant, valable jusqu’au 12 décembre 2026, donne le détail course par course.

Le départ se prend rue de l’Industrie, à la gare routière voisine de la gare SNCF. Les voyageurs qui viennent en voiture laissent leur véhicule à un parking relais du Grand Annecy, celui de Fillière étant directement sur la ligne.

De 4 h 30 à 20 h 15 en semaine

Le premier car quitte Annecy à 4 h 30 du lundi au vendredi, le dernier à 20 h 15. Le samedi et le dimanche, le service commence à 6 h 45 et se termine à 19 h 15. Le trajet dure entre 1 h 10 pour les départs les plus matinaux et 1 h 25 pour les courses qui desservent les villages, arrêts compris.

Un détail change la soirée : après le dernier car, il ne reste que le train, avec une correspondance, pour un trajet d’environ 1 h 15 jusqu’à Genève. Les deux options se comparent sur notre page de la gare d’Annecy.

Le Léman Pass s’impose dès la frontière

La ligne 272 est une ligne transfrontalière : le titre de transport change de nature au passage de la douane. Il faut un Léman Pass, vendu par parcours, auquel s’ajoute la zone 10 pour circuler ensuite dans le réseau genevois, tram, bus, mouettes et Léman Express compris. Sans cette zone, le car vous dépose à l’aéroport et le réseau s’arrête là pour vous.

Deux règles à connaître avant de monter. La vente à bord est interdite sur le territoire suisse, sauf à l’arrêt Genève-Aéroport gare routière. Et les abonnements transfrontaliers commencent à 60 € par mois et 600 € par an, toujours selon tpg.ch. Côté français, le billet s’achète à bord pour 2 € sur les trajets intérieurs, au tarif de la SIBRA.

Ce que la ligne remplace

Le car transporte près de 16 000 voyageurs transfrontaliers par mois, selon les chiffres publiés par les tpg, et la fiche horaires annonce 45 grammes de CO2 par kilomètre et par voyageur. Pour un départ tôt le matin vers l’aéroport, il évite surtout la question du stationnement à Genève, où les parkings se paient à la journée.

Les horaires varient aux périodes scolaires : la fiche comporte des colonnes spécifiques pour ces semaines, et les cars qui circulent alors ne sont pas les mêmes qu’en juillet. Un coup d’œil à la grille du jour reste donc nécessaire avant de partir.

Horaires, arrêts et tarifs relevés le 20 octobre 2026 sur les sites des transports publics genevois, de l’exploitant Alpbus et de la Région Auvergne-Rhône-Alpes.