Le chantier du pôle multimodal des Glaisins inauguré

Le Grand Annecy a inauguré symboliquement lundi 19 octobre le chantier du pôle d’échanges multimodal des Glaisins, à l’entrée du parc d’activités d’Annecy-le-Vieux. Antoine Armand, président de l’agglomération et maire d’Annecy, s’est déplacé sur place. Les travaux ont démarré en juin 2026, avenue du Pré de Challes, sur l’emplacement de l’ancien restaurant inter-entreprises.

460 places de voiture et 160 emplacements pour les vélos

Le pôle prendra la forme d’un parking-silo de 460 places, complété par 160 stationnements vélo. Trois lignes de bus le desserviront : la 1, la 5 et la 25. L’opération coûte 14,5 millions d’euros et la livraison est annoncée pour le premier semestre 2028.

Le terminus de l’axe Duingt-Glaisins

L’équipement servira de terminus à l’axe 1 du Réseau Haute Mobilité, le projet de transport en site propre du Grand Annecy. Cet axe doit relier Duingt au parc des Glaisins en passant par le centre-ville, avec des bus à haut niveau de service sur des voies dédiées. Le Grand Annecy attend 15 000 à 17 000 voyageurs par jour sur la ligne, avec un passage toutes les six minutes en heure de pointe entre les Glaisins et le tunnel de la Puya, et toutes les douze minutes jusqu’à Duingt. Le réseau complet, long de 31 à 38 km, doit desservir Annecy, Épagny Metz-Tessy, Sevrier, Saint-Jorioz et Duingt.

Le projet de 2024 prévoyait 500 places et 12,2 millions d’euros

Le dossier présenté au conseil communautaire le 15 février 2024 chiffrait l’opération à 12,2 millions d’euros hors taxes, études et travaux compris, pour 500 places de voiture et 50 emplacements vélos sécurisés. La mise en service était alors fixée au troisième trimestre 2027. Le chantier engagé retient 460 places de voiture et 160 stationnements vélo, avec une livraison au premier semestre 2028.

Un parking à l’entrée du parc pour les salariés qui viennent en voiture

Le parc des Glaisins, l’un des principaux pôles d’emploi du Grand Annecy, occupe les hauteurs d’Annecy-le-Vieux. Pour les salariés qui arrivent en voiture, le pôle doit permettre de garer le véhicule à l’entrée du parc et de terminer le trajet en bus, une fois l’axe 1 en service. Le Grand Annecy présente ce réseau comme un moyen de réduire la congestion automobile dans l’agglomération. En attendant, le stationnement en ville repose sur les parkings en ouvrage et les parkings relais d’Annecy.