Tunnel Courier : la dernière phase des travaux court jusqu'en janvier 2027

Le tunnel Courier entre dans sa dernière étape, rapportait Le Messager samedi 26 septembre. Le chantier de mise aux normes a occupé un premier axe du 7 avril au 24 août ; depuis le 24 août, c’est le second, entre l’avenue de Brogny et l’avenue des Hirondelles, qui est fermé. Il le restera jusqu’en janvier 2027.

L’ouvrage, long de 590 mètres, relie le centre-ville à l’arrière de la gare. Imaginé en 1998, avant le drame du tunnel du Mont-Blanc et le durcissement des normes qui a suivi, il ne répondait plus aux exigences de sécurité qui conditionnent l’autorisation d’exploitation délivrée par la préfecture.

Caméras, ventilation, signalisation

Le programme est technique. Les signalisations de tête sont remplacées, 16 à 17 caméras doivent être installées pour suivre la circulation et détecter au plus vite un incident, les postes d’appel d’urgence sont rénovés, et l’éclairage passe en LED. Deux ventilateurs sur six, défectueux, sont changés, et de nouveaux capteurs de pollution décideront de la mise en route de la ventilation. Les issues de secours sont mises en accessibilité. Coût total des travaux : 3,6 millions d’euros.

Des potelets à l’entrée

Pour les automobilistes, la nouveauté se voit à l’entrée du tunnel : en direction de l’avenue de Brogny, des potelets séparent la voie de gauche, qui quitte l’ouvrage, de la voie de droite, qui mène au parking. L’adjoint à la voirie Vincent Mani explique à ODS Radio que la mesure vise à empêcher les changements de file de dernière seconde, et reconnaît que les travaux auraient dû être engagés plusieurs années plus tôt, la mandature précédente ayant exploité l’ouvrage jusqu’au bout de son autorisation.

Pendant cette phase, une seule voie reste ouverte dans le tunnel et la déviation passe par l’avenue de Cran.